TYPKK-sarjan säädettävänopeuksinen korkeajännite supertehokas kolmivaiheinen kestomagneettisynkroninen moottori (6kV H355-1000)
Tuotteen Kuvaus
Kestomagneettimoottoreiden asennusmitat ovat samat kuin TYKK-perussarjassa.Perussarja on TYPKK ilma-ilmajäähdytteinen, tunkeutumissuojausluokka IP55, eristysluokka F, käyttökäyttö S1.Muita suojaustasoja ja jäähdytysmenetelmiä on saatavana asiakkaan vaatimusten mukaan.
Sarja on saatavana 6 kV nimellisjännitteellä, taajuusmuuttajalla, nimellistaajuudella, vakiomomenttikäytöllä
Sarjalla on korkeampi hyötysuhde (IE5-moottori) ja laajempi taloudellinen toiminta-alue kuin samankokoisilla asynkronisilla moottoreilla kuormitusalueella 25-120%, ja sillä on merkittävä energiansäästö.
Tuloksena on merkittävä energiansäästö.Moottorin lämpötilan nousu on alhainen, 40-60K nimelliskuormituksella.
Tuotteen ominaisuudet
1. Korkea moottorin tehokerroin.verkon korkea laatutekijä.tehokertoimen kompensaattoria ei tarvitse lisätä.sähköasemalaitteiden kapasiteetti voidaan hyödyntää täysimääräisesti;
2. Kestomagneettimoottori on kestomagneettiherätys, synkroninen toiminta, nopeuden pulsaatiota ei ole.Fanien vetämisen aikana.pumput ja muut kuormat eivät lisää putkilinjan vastushäviötä;
3. Kestomagneettimoottorin tarpeiden mukaan voidaan suunnitella suuri käynnistysmomentti (yli 3 kertaa).korkea ylikuormituskyky."iso hevonen, joka vetää pientä kärryä" -ilmiön ratkaisemiseksi;
4. Tavallisten asynkronisten moottoreiden loisvirta on yleensä noin 0,5-0,7 kertaa nimellisvirta, Mingtengin kestomagneettisynkroniset moottorit eivät vaadi viritysvirtaa.ero loisvirtakestomagneettimoottoreiden ja asynkronisten moottoreiden välillä on noin 50 %, todellinen käyttövirta on noin 15 % pienempi kuin asynkronisten moottoreiden;
5. moottori voidaan suunnitella käynnistymään suoraan, muoto ja asennuskoko ovat samat kuin nykyinen laajalti käytetty asynkroninen moottori.voi korvata asynkronisen moottorin kokonaan.
Tuotesovellukset
Sarjan tuotteita käytetään laajalti erilaisissa laitteissa, kuten puhaltimissa, pumpuissa, kompressoreissa, hihnakoneissa jalostuskoneissa sähkövoimassa, vesihuolto-, öljy-, kemianteollisuudessa, rakennusmateriaaleissa, metallurgiassa, kaivosteollisuudessa ja muilla aloilla.
FAQ
Kestomagneettimoottorien tekniset ominaisuudet?
1. Nimellistehokerroin 0,96 ~ 1;
2,1,5 % ~ 10 % lisäys nimellishyötysuhteessa;
3. Energiansäästö 4 % ~ 15 % korkeajännitesarjassa;
4. Energiansäästö 5% ~ 30% pienjännitesarjoissa;
5. Käyttövirran vähennys 10 % - 15 %;
6. Nopeussynkronointi ja erinomainen ohjausteho;
7. Lämpötilan nousua vähennetty yli 20 K.
Taajuusmuuttajan yleisiä vikoja?
1. V/F-ohjauksen aikana taajuusmuuttaja ilmoittaa suodatusvian ja lisää nostomomenttia asettamalla sen lisäämään moottorin lähtömomenttia ja vähentämään virtaa käynnistysprosessin aikana;
2. Kun V/F-säätöä käytetään, kun moottorin virta-arvo on liian korkea nimellistaajuuspisteessä ja energiansäästövaikutus on heikko, nimellisjännitearvoa voidaan säätää virran pienentämiseksi:
3. Vektoriohjauksen aikana tapahtuu itseviritysvirhe, ja on tarpeen tarkistaa, ovatko tyyppikilven parametrit oikein.Yksinkertaisesti lasketaan, onko asianmukainen suhde oikea, n=60fp, i=P/1.732U
4. Korkeataajuinen kohina: melua voidaan vähentää lisäämällä kantoaaltotaajuutta, joka voidaan valita ohjeen suositeltujen arvojen mukaan;
5. Käynnistettäessä moottorin lähtöakseli ei voi toimia normaalisti: se on toistettava itseoppivaksi tai vaihdettava itseoppiva tila;
6. Käynnistettäessä, jos lähtöakseli voi toimia normaalisti ja ylivirtavika ilmoitetaan, kiihdytysaikaa voidaan säätää;
7. Käytön aikana raportoidaan ylivirtavika: Kun moottori- ja taajuusmuuttajamallit on valittu oikein, yleinen tilanne on moottorin ylikuormitus tai moottorivika.
8. Ylijännitevika: Valittaessa hidastuspysäytys, jos hidastusaika on liian lyhyt, se voidaan hoitaa pidentämällä hidastusaikaa, lisäämällä jarrutusvastusta tai vaihtamalla ilmaiseen pysäköintiin
9. Oikosulku maasulkuun: Mahdollinen moottorin eristyksen vanheneminen, huono johdotus moottorin kuormituspuolella, moottorin eristys on tarkistettava ja johdotuksen maadoitus on tarkistettava;
10. Maadoitusvika: Taajuusmuuttajaa ei ole maadoitettu tai moottoria ei ole maadoitettu.Tarkista maadoitustila, jos taajuusmuuttajan ympärillä on häiriöitä, kuten radiopuhelinta.
11. Suljetun silmukan ohjauksen aikana raportoidaan vioista: virheelliset tyyppikilven parametriasetukset, alhainen koaksiaalisuus anturin asennuksessa, kooderin antama virheellinen jännite, häiriö anturin takaisinkytkentäkaapelista jne.
