IE5 660-1140V räjähdyssuojattu hitaalla nopeudella kestomagneettisynkroninen moottori
Tuotteen erittely
EX-merkki | EX db I Mb |
Nimellisjännite | 660 1140 V... |
Tehoalue | 37-1250 kW |
Nopeus | 0-300 rpm |
Taajuus | Vaihtuva taajuus |
Vaihe | 3 |
puolalaiset | Teknisen suunnittelun mukaan |
Kehysvalikoima | 450-1000 |
Asennus | B3,B35,V1,V3..... |
Eristysluokka | H |
Suojausluokka | IP55 |
Työtehtävä | S1 |
Mukautettu | Kyllä |
Tuotantosykli | Vakio 45 päivää, räätälöity 60 päivää |
Alkuperä | Kiina |
Tuotteen ominaisuudet
1. Irrota vaihteisto ja hydraulinen kytkin. lyhentää voimansiirtoketjua. öljyvuotoja ja tankkausta ei ole. alhainen mekaaninen vikaprosentti. korkea luotettavuus.
2. Räätälöity sähkömagneettinen ja rakenteellinen suunnittelu laitteiden mukaan. joka voi suoraan täyttää kuorman tarvitsemat nopeus- ja vääntömomenttivaatimukset;
3. Alhainen käynnistysvirta ja alhainen lämpötilan nousu. Demagnetisoitumisen riskin poistaminen;
4. vaihteiston ja hydraulikytkimen vaihteiston tehokkuuden heikkenemisen poistaminen. järjestelmällä on korkea hyötysuhde. korkea hyötysuhde ja energiansäästö. Yksinkertainen rakenne. alhainen käyttömelu ja alhaiset päivittäiset ylläpitokustannukset;
5. Roottoriosassa on erityinen tukirakenne. joka mahdollistaa laakerin vaihdon paikan päällä. tehdaspalauttamiseen liittyvien logistiikkakustannusten eliminointi;
6. Kestomagneettisynkronisen moottorin suorakäyttöjärjestelmän ottaminen käyttöön voi ratkaista ongelman "iso hevonen vetää pientä kärryä". joka voi täyttää alkuperäisen järjestelmän laajan kuormitusalueen toiminnan vaatimuksen. ja parantaa järjestelmän yleistä tehokkuutta. korkea hyötysuhde ja energiansäästö;
7. Ota käyttöön vektoritaajuusmuuttajaohjaus. nopeusalue 0-100%, käynnistyssuorituskyky on hyvä. Vakaa toiminta. Voi vähentää sovituskerrointa todellisen kuormitustehon kanssa.
FAQ
Mitkä ovat alhaisen nopeuden (rpm) moottorin valinnan avainkohdat?
1. Paikan päällä oleva toimintatila:
Kuten kuormatyyppi, ympäristöolosuhteet, jäähdytysolosuhteet jne.
2. Alkuperäinen voimansiirtomekanismin koostumus ja parametrit:
Kuten supistimen tyyppikilven parametrit, liitännän koko, hammaspyörän parametrit, kuten hammassuhde ja akselin reikä.
3. Aikomus uudistaa:
Tarkemmin sanottuna käytetäänkö suoraa vai puolisuoraa ohjausta, koska moottorin nopeus on liian alhainen, sinun on ohjattava suljetun silmukan ohjausta, ja jotkin invertterit eivät tue suljetun silmukan ohjausta. Lisäksi moottorin hyötysuhde on alhaisempi, kun taas moottorin hinta on korkeampi, kustannustehokkuus ei ole korkea. Lisäyksen etuna on luotettavuus ja huoltovapaus.
Jos kustannus- ja kustannustehokkuus ovat tärkeämpiä, on joitakin ehtoja, joissa puolisuorakäyttöinen ratkaisu voi olla tarkoituksenmukainen ja varmistaa samalla vähemmän huoltoa.
4. Kysynnän hallinta:
Onko invertterin merkki pakollinen, vaaditaanko suljettua silmukkaa, pitäisikö moottorin ja invertterin tiedonsiirtoetäisyyden varustaa elektronisella ohjauskaapilla, mitä toimintoja elektronisessa ohjauskaapissa tulee olla ja mitä tietoliikennesignaaleja tarvitaan etä-DCS:lle.
Mikä on suurin ero samankokoisten kestomagneettimoottoreiden häviöissä asynkronisiin moottoreihin verrattuna?
Alhainen staattorin kuparin kulutus, alhainen roottorin kuparin kulutus ja alhainen roottorin raudan kulutus.