Vuonna 2023 yrityksemme vei Laosiin kestomagneetilla varustetun suoravetoisen moottorihihnapyörän ja lähetti paikalle huoltohenkilöstöä suorittamaan asennuksen, käyttöönoton ja siihen liittyvän koulutuksen paikan päällä. Nyt toimitus on onnistunut, ja kestomagneettikuljetinhihnapyörää voidaan käyttää ulkomailla.
Hihnakuljetin on keskeinen materiaalien kuljetuslaite. Voimansiirtolaite on hihnakuljettimen käyttökomponentti, ja sen ominaisuudet vaikuttavat suoraan hihnakuljettimen vakauteen ja energiankulutukseen. Hihnakuljettimen perinteinen käyttötapa on perinteinen asynkroninen moottori + alennusvaihteisto + rullaveto, mikä johtaa järjestelmän ongelmiin, kuten pitkä mekaaninen voimansiirtoketju, alhainen hyötysuhde, monimutkaiset mekanismit sekä raskas käyttö- ja huoltotyömäärä. Siksi hihnakuljettimen itsensä käyttövarmuuden, hyötysuhteen ja tehokertoimen parantaminen on yksi moottorin suunnittelun suunta. Muuttuvan taajuuden kestomagneettisuoravetoisen sähkörummun käyttö voimansiirtoketjun lyhentämiseksi, vikakohtien vähentämiseksi ja voimansiirron hyötysuhteen parantamiseksi on yksi tärkeimmistä keinoista hihnakuljettimen muuntamiseksi.
Hankkeen tausta
Uusi 750 000 tonnin vuosittaisen hihnakuljettimen projekti
Sijainti: Khammuanin maakunta, Laos
Kuljetetun materiaalin nimi: Karnalliittiraakamalmi
Materiaalin ominaisuudet: Kosteuspitoisuus 5 %, myrkytön, ei-staattinen, hieman syövyttävä (kloridi-ionikorroosio), pääainesosat ovat karnalliitti, kaliumkloridi, natriumkloridi, malmi imee todennäköisemmin kosteutta ja aiheuttaa suolatukoksia
Korkeus merenpinnasta: 141–145 m;
Ilmanpaine: 0.IMPa:
Ilmasto-olosuhteet: Alueella vallitsee trooppinen ja subtrooppinen monsuuni-ilmasto. Sadekausi on toukokuusta lokakuuhun ja kuiva kausi marraskuusta seuraavan vuoden huhtikuuhun.
Vuotuinen keskilämpötila: 26 ℃, maksimilämpötila: 42,5 ℃, minimilämpötila: 3 ℃
Yrityksemme on kehittänyt suunnitelman tiukasti prosessiolosuhteiden, laitteiden teknisten vaatimusten ja niihin liittyvien standardien mukaisesti.
Huolellisen tuotannon ja testauksen jälkeen tuotteet pakattiin ja lähetettiin Laosiin. Samaan aikaan myös yrityksen tekninen henkilöstö ja myynti-insinöörit kävivät työmaalla.
Kestomagneettimoottorilla varustetun hihnapyörän käyttö varmistaa merkittävästi asiakkaan kuljettimen toiminnan tehokkuuden, suorituskyvyn ja vakauden. Toimituksen valmistuttua asiakas kehui kestomagneettimoottorilla varustetun hihnapyörän käyttötehoa ja teknisen huoltohenkilöstön ammattitaitoa.
Monet ihmettelevät, mikä tarkalleen ottaen on kestomagneettikuljettimen hihnapyörä? Mitkä ovat kestomagneettikuljettimen hihnapyörän edut? Seuraavassa esitellään ne yksi kerrallaan.
Mikä on kestomagneettikuljettimen hihnapyörä?
Kestomagneettikuljettimen hihnapyörä hyödyntää kestomagneettimoottorin ominaisuuksia, jotka voidaan suunnitella moninapaiseksi rakenteeksi. Kuljettimen käyttörulla on integroitu kestomagneettimoottoriin ja se on suunniteltu ulkoroottorin ja sisästaattorin käyttölaitteeksi. Kestomagneettikuljettimen sähköinen hihnapyörä käyttää hihnaa suoraan ilman välittäviä voimansiirtolinjoja.
Miksi valita kestomagneettimoottorilla varustettu hihnapyörä?
1: Energiansäästö
Ainutlaatuinen roottorin magneettipiirin rakenne saavuttaa täydellisen sinimuotoisen kentänvoimakkuuden jakautumisen, mikä vähentää huomattavasti harmonisten yliaaltojen syntymistä. Hyötysuhde on korkea. Pienellä kuormituksella hyötysuhde voi silti olla 90 %. Moottoria valittaessa ei tarvitse ottaa huomioon tehon redundanssia. Lisäksi alkuperäiseen järjestelmään verrattuna parannettu käyttötapa poistaa mekaaniset voimansiirtolaitteet, kuten alennuslaatikot. Kestomagneettisähkörulla voi suoraan vastata hihnakuljetinjärjestelmän tarpeisiin ja saavuttaa alhaisen nopeuden ja suuren vääntömomentin siirtovaatimukset.
2: Pieni häviö
Roottori ei tuota indusoitua virtaa, eikä kupari- tai rautahäviöitä tapahdu.
3: Suuri tehotiheys
Moottori on kooltaan pieni ja painoltaan kevyt.
4: Huoltovapaa
Yksinkertaistettu sähköinen rumpukäyttöjärjestelmä on pohjimmiltaan "huoltovapaa", mikä vähentää huomattavasti laitteiden huollosta aiheutuvia seisokkeja ja vähentää seisokkiajasta aiheutuvia tappioita. Käytön aikana ei ole periaatteessa tarvetta lisätä ylläpitokustannuksia, mikä saavuttaa "kertainvestoinnin, elinikäisen hyödyn".
5: Suljetun silmukan vektoriohjaus
Suljetun silmukan vektoriohjausta voidaan käyttää tehotasapainon saavuttamiseen usean koneen käyttölaitteissa, hihnan kulumisen vähentämiseen ja kuljettimen käyttöiän pidentämiseen.
Nykyaikaisissa kaivoshiilen tuotantoyrityksissä kuljetus on erittäin tärkeä lenkki, ja sen kuljetuskapasiteetti vaikuttaa suoraan tuotantoon. Tällä hetkellä yritykset käyttävät pääasiassa hihnakuljettimia ja rautatiekaivosvaunuja materiaalien kuljetukseen. Koska hihnakuljettimilla on suuri kuljetuskapasiteetti, korkea jatkuvan toiminnan hyötysuhde ja luotettava toiminta, niistä on tullut hiilikaivosyritysten yleisimmin käyttämä kuljetusmenetelmä. Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd on erikoistunut kestomagneettimoottorien tutkimukseen ja kehitykseen, tuotantoon ja valmistukseen.https://www.mingtengmotor.com/explosion-proof-motorized-pulley/luottaa 17 vuoden kokemukseen tarjotakseen korkealaatuisia käyttöratkaisuja yli 300 yritykselle ja jatkaa kestomagneettimoottorien ja rumputuotteiden optimointia (tässä linkki rumputuotteisiin) ratkaisemalla menestyksekkäästi eri teollisuus- ja kaivosyritysten käyttöjärjestelmien vaikeudet ja kipupisteet. Toivomme myös, että tulevaisuudessa yhä useammat ihmiset oppivat käyttämään kestomagneettisia suoravetorullia ja kestomagneettikuljetinhihnapyöriä.
Julkaisun aika: 05.06.2024