Kattava hyötyanalyysi asynkronisten moottoreiden korvaamisesta kestomagneettimoottoreilla.
Lähdemme liikkeelle kestomagneettisynkronimoottorin ominaisuuksista yhdistettynä käytännön sovelluksiin selittääksemme kestomagneettisynkronimoottorin edistämisen kattavat hyödyt.
Synkronimoottorin edut asynkronimoottoreihin verrattuna ovat korkea tehokerroin, korkea hyötysuhde, mitattavissa olevat roottorin parametrit, suuri staattori-roottori-ilmarako, hyvä säätökyky, pieni koko, kevyt paino, yksinkertainen rakenne ja korkea vääntömomentti/inertia-suhde. Öljy-, kemianteollisuudessa, kevyessä tekstiiliteollisuudessa, kaivosteollisuudessa, CNC-työstökoneissa, roboteissa ja muilla aloilla ovat yhä laajemmin käytössä. Moottorin teho (suuri nopeus, suuri vääntömomentti), toimivuus ja pienennys ovat suuritehoisia (suuri vääntömomentti), erittäin toimivia ja pienikokoisia.
Kestomagneettimoottori koostuu staattorista ja roottorista. Staattori on sama kuin asynkroninen moottori ja koostuu kolmivaiheisista käämeistä ja staattorin sydämestä. Staattori on sama kuin asynkroninen moottori, joka koostuu kolmesta käämistä ja staattorin sydämestä. Roottori on varustettu esimagnetoiduilla (magnetoiduilla) kestomagneeteilla, jotka voivat muodostaa magneettikentän ympäröivään tilaan ilman ulkoista energiaa, mikä yksinkertaistaa moottorin rakennetta ja säästää energiaa.
Kestomagneettisen synkronimoottorin erinomaiset edut
(1) Koska roottori on valmistettu kestomagneeteista, magneettivuon tiheys on korkea eikä herätevirtaa tarvita, mikä eliminoi herätehäviön. Verrattuna asynkroniseen moottoriin, se pienentää staattoripuolen käämityksen herätevirtaa ja roottorin puolen kupari- ja rautahäviötä, mikä vähentää huomattavasti loisvirtaa. Staattorin ja roottorin potentiaalien synkronoinnin ansiosta roottorin sydämessä ei ole perustavanlaatuista rautahäviötä, joten hyötysuhde (suhteessa pätötehoon) ja tehokerroin (suhteessa loistehon) ovat korkeammat kuin asynkronisella moottorilla. Kestomagneettitahtimoottoreilla on yleensä suurempi tehokerroin ja hyötysuhde jopa kevyellä kuormituksella.
(2) Pysyvämagneettimoottoreilla on kovat mekaaniset ominaisuudet ja ne kestävät hyvin kuormituksen muutosten aiheuttamia moottorin vääntömomentin häiriöitä. Pysyvämagneettimoottoreiden roottorin ydin voidaan valmistaa ontoksi rakenteeksi roottorin inertian vähentämiseksi, ja käynnistys- ja pysäytysajat ovat paljon nopeampia kuin asynkronimoottoreilla. Korkea vääntömomentti/inertia-suhde tekee kestomagneettimoottoreista sopivampia käytettäväksi nopean vasteen olosuhteissa kuin asynkronimoottoreilla.
(3) Pysyvien magneettisynkronimoottorien koko on merkittävästi pienempi kuin asynkronimoottorien, ja myös niiden paino on suhteellisen pieni. Samoilla lämmönhukkaolosuhteilla ja eristysmateriaaleilla kestomagneettisynkronimoottorien tehotiheys on yli kaksinkertainen kolmivaiheisiin asynkronimoottoreihin verrattuna.
(4) Roottorin rakenne on huomattavasti yksinkertaistettu, helppo huoltaa ja parantaa toiminnan vakautta.
(5) Kolmivaiheisten asynkronimoottoreiden suunnittelussa vaadittavan suuren tehokertoimen vuoksi staattorin ja roottorin välinen ilmarako on pidettävä hyvin pienenä. Samalla ilmaraon tasaisuus on ratkaisevan tärkeää myös moottorin turvallisen käytön ja tärinämelun kannalta. Siksi asynkronimoottoreilla on suhteellisen tiukat vaatimukset komponenttien muoto- ja asentoleranssille sekä kokoonpanon samankeskisyydelle, ja laakerivälyksen valinnassa on suhteellisen vähän vapausasteita. Suurirunkoisissa asynkronimoottoreissa käytetään yleensä öljykylvyllä voideltuja laakereita. Voiteluöljyä on lisättävä määrättyjen käyttötuntien kuluessa. Öljyvuoto tai öljykammion liian myöhäinen täyttö voi kiihdyttää laakerien vikaantumista. Kolmivaiheisten asynkronimoottoreiden huollossa laakerien huolto muodostaa suuren osan. Lisäksi kolmivaiheisten asynkronimoottoreiden roottorissa esiintyvän indusoidun virran vuoksi laakereiden sähköinen korroosio on viime vuosina huolestuttanut monia tutkijoita.
(6) Pysyvämagneettimoottoreissa ei ole tällaisia ongelmia. Pysyvämagneettimoottoreiden suuren ilmaraon ja edellä mainittujen asynkronimoottoreiden pienen ilmaraon aiheuttamat ongelmat eivät ole ilmeisiä synkronimoottoreissa. Samaan aikaan pysyvämagneettimoottoreiden laakereissa käytetään rasvavoideltuja laakereita, joissa on pölysuojat. Laakerit on tehtaalla tiivistetty sopivalla määrällä korkealaatuista voitelurasvaa, mikä voi olla huoltovapaa koko käyttöiän ajan.
Epilogi
Taloudellisten hyötyjen näkökulmasta kestomagneettitahtimoottoreilla on erityinen merkitys raskaissa käynnistyksissä ja kevyessä käytössä. Kestomagneettitahtimoottoreiden käytön edistämisellä on myönteisiä taloudellisia ja sosiaalisia hyötyjä, ja sillä on suuri merkitys energiansäästössä ja päästöjen vähentämisessä. Myös luotettavuuden ja vakauden kannalta kestomagneettitahtimoottoreilla on arvokkaita etuja. Tehokkaiden kestomagneettitahtimoottoreiden valitseminen on kertaluonteinen investointi ja pitkän aikavälin hyötyprosessi.
16 vuoden teknologisen kertymisen jälkeen Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery&Electrical Equipment Co., Ltd:llä on T&K-valmiudet täyden valikoiman kestomagneettimoottoreita varten, jotka kattavat useita teollisuudenaloja, kuten teräs-, sementti- ja hiilikaivokset, ja pystyvät vastaamaan erilaisten työolosuhteiden ja laitteiden tarpeisiin. Verrattuna saman spesifikaation mukaisiin asynkronimoottoreihin, yrityksen tuotteilla on korkeampi hyötysuhde, laajempi taloudellinen käyttöalue ja merkittävät energiansäästövaikutukset. Odotamme innolla, että yhä useammat yritykset käyttävät kestomagneettimoottoreita mahdollisimman pian kulutuksen vähentämiseksi ja tuotannon lisäämiseksi!
Julkaisun aika: 8.11.2023