Katsaus ja näkymä hitaille nopeuksille ja suurivääntömomenttisille kestomagneettimoottoreille

Kiinan kansallinen kehitys- ja uudistuskomissio ja yhdeksän muuta osastoa julkaisivat yhdessä "moottorien päivitys- ja kierrätyskäyttöoppaan (2023 painos)" (jäljempänä "toteutusopas"), "toteutusoppaan" selkeät tavoitteet, jotka esitettiin tarjontakapasiteetin parantamiseksi. energiatehokkaiden moottoreiden toteuttaminen, energiaa säästävien hiiltä vähentävien moottorien muunnosten, tehottomien ja taaksepäin johtavien moottoreiden eliminoiminen, sekä huipputeknologian kehittämisen ja soveltamisen vahvistaminen ja muut työaloitteet.Viidestä kentällä tehtävästä tehtävästä mainitaan avainsana "hitaiden käyntien suoravetomoottorit", ja sinulla on sama kysymys: mitkä ovat valtion aktiivisesti edistämät hidaskäyntiset suoravetomoottorit?Miksi sitä mainostetaan?

Käyttöönottoohjeiden hidaskäyntisten suorakäyttöisten moottoreiden tulee viitata hitaita, suurivääntömomenttisia kestomagneettisuorakäyttömoottoreita.Tällä hetkellä ei ole tiukkaa määritelmää hidaskäyntiselle ja suuren vääntömomentin kestomagneettisuorakäyttömoottorille, joka yleensä viittaa uudentyyppiseen synkroniseen moottoriin, jonka pyörimisnopeus on alle 500 r/min, vääntömomentti yli 500 N-m, ei alennusvaihdelaitetta ja alhainen pyörimisnopeus saadaan suoraan moottorista."Kaksoishiilistrategian" tavoitteen ohjaamana on tärkeä aihe tutkia, miten moottorijärjestelmän energiansäästöä, ympäristönsuojelua ja vakaata suorituskykyä voidaan parantaa.Tällä hetkellä laajalti käytetty moottorijärjestelmän voimansiirtolaite on oikosulkumoottorin + alennusventtiilin tila, oikosulkumoottori staattorin vastuksen ja staattorin virranmenetyksen vuoksi, tuulen hankauksen vakaa toiminta vie myös tietyn osan näistä tekijöistä rajoittaa parannusta. tehokertoimesta;alennusvaihteen olemassaolo heikentää vaihteiston tehokkuutta, rakenteen olemassaolo on monimutkainen, alennusmekanismi on helppo kulua, voiteluaineen vuoto, korkeat huoltokustannukset ja järjestelmän yleinen alhainen tehokkuus ja muut puutteet, ei täytä taloudellinen kehitys, energiansäästö ja ympäristönsuojelu.Hidaskäyntisillä, suurivääntömomenttisilla kestomagneettimoottoreilla on kestomagneettimoottoreiden yhteiset ominaisuudet, kuten pitkä käyttöikä, helppo huolto, energiansäästö ja ympäristönsuojelu.

Tällä hetkellä hitaiden kestomagneettien synkronisen moottorin etuna on alhainen nopeus ja suuri vääntömomentti, pienempi tilavuus kuin sama tehomoottori + vähennysventtiili, tasainen teho, korkea hyötysuhde ja energiansäästö jne., Sitä käytetään käyttölaite monilla aloilla, kuten: kaivosteollisuus, kivihiili, sementti, metallurgia, öljy, kemianteollisuus, vesihuoltotekniikka, hihnakuljettimen käyttöalue, kaavin, kauhapyöräkone, kuulamylly, nostokoneet, avoin jalostuskone, jalostus kone, suulakepuristimet, tyhjiöpumput, mäntäkompressorit, tyhjiöpumput ja tyhjiökompressorit, tyhjiöpumput, mäntäkompressorit, matala paine, suuri virtausnopeus hidaskäyntisillä pumppuilla ja niin edelleen.Kuten me kaikki tiedämme, kaivos-, hiili-, sementti-, metallurgia-, öljy-, kemianteollisuus on korkea energiankulutus, korkea saastuttava teollisuus, ja tällä hetkellä samanlaisia ​​​​kuin hihnakuljettimet, hissit, kuulamyllyt ja muut raskaat koneet ja laitteet ovat pääasiassa induktiossa. moottoreiden, nopeudenrajoittimien ja avoimen vaihteiston koon vuoksi hidaskäyntisten ja suuren vääntömomentin PM-moottoreiden levinneisyys on alhainen Kiinan hallituksen jatkuvan muutoksen ja teollisuuden uudistamisen sekä energiaa säästävien muutosvaatimusten ansiosta. Kiinan hallituksen suorittama edellä mainittujen teollisuudenalojen jatkuva muutos ja parantaminen sekä energiaa säästävien muutosten vaatimukset, hidaskäyntisten ja suurivääntömomenttien kestomagneettimoottoreiden kysyntä näillä aloilla saattaa kasvaa ja hitaiden ja suurien vääntömomenttien markkinoiden koko kestomagneettimoottorit osoittavat vakaata kasvutrendiä.

Mingtengin matalan kierrosluvun suoravetomoottoreilla https://www.mingtengmotor.com/ on laaja valikoima sovelluksia eri aloilla, runsaasti koteloita, kypsä tekniikka, yhtiö on aina ylläpitänyt jatkuvan innovaation uraauurtavaa henkeä, nyt alhaisin nopeus voidaan nostaa 7,5 rpm:iin alan johtavan tason saavuttamiseksi. Se on ensisijainen ajolaite hitaille kuormille.