Tuuletin on taajuusmoottoriin yhdistetty ilmanvaihto- ja lämmönpoistolaite. Moottorin rakenteellisten ominaisuuksien mukaan on olemassa kahdenlaisia tuulettimia: aksiaalipuhaltimet ja keskipakopuhaltimet. Aksiaalipuhaltimet asennetaan moottorin akselin ulkopuoliseen päähän, joka vastaa toiminnallisesti teollisuustaajuusmoottorin ulkoista tuuletinta ja tuulisuojaa. Keskipakopuhallin asennetaan moottorin sopivaan asentoon moottorin rungon rakenteen ja joidenkin lisälaitteiden erityistoimintojen mukaisesti.
TYPCX-sarjan muuttuvataajuinen kestomagneettimoottori
Jos moottorin taajuusvaihtelualue on pieni ja moottorin lämpötilan nousumarginaali suuri, voidaan käyttää myös teollisuustaajuusmoottorin sisäänrakennettua puhallinrakennetta. Jos moottorin toimintataajuusalue on laaja, periaatteessa tulisi asentaa itsenäinen puhallin. Puhallinta kutsutaan itsenäiseksi puhaltimeksi, koska se on suhteellisen riippumaton moottorin mekaanisesta osasta ja koska puhaltimen virtalähde ja moottorin virtalähde ovat suhteellisen riippumattomia toisistaan, eli ne eivät voi jakaa samaa virtalähdettä.
Muuttuvataajuusmoottori saa virtansa muuttuvataajuusvirtalähteestä tai invertteristä, ja moottorin nopeus on muuttuva. Sisäänrakennetulla tuulettimella varustettu rakenne ei pysty täyttämään moottorin lämmönpoistovaatimuksia kaikilla käyttönopeuksilla, erityisesti alhaisella nopeudella käytettäessä, mikä johtaa epätasapainoon moottorin tuottaman lämmön ja jäähdytysväliaineen ilman poistaman lämmön välillä vakavasti riittämättömän virtausnopeuden vuoksi. Toisin sanoen lämmöntuotanto pysyy muuttumattomana tai jopa kasvaa, kun taas lämmön kuljettamiseen kykenevä ilmavirta vähenee jyrkästi alhaisen nopeuden vuoksi, mikä johtaa lämmön kertymiseen ja kyvyttömyyteen haihtua, ja käämityksen lämpötila nousee nopeasti tai jopa polttaa moottorin. Erillinen tuuletin, joka ei ole yhteydessä moottorin nopeuteen, voi täyttää tämän vaatimuksen:
(1) Itsenäisesti toimivan tuulettimen nopeuteen ei vaikuta moottorin käytön aikainen nopeuden muutos. Se on aina asetettu käynnistymään ennen moottoria ja viiveellä moottorin sammumisen jälkeen, mikä voi paremmin täyttää moottorin ilmanvaihto- ja lämmönpoistovaatimukset.
(2) Puhaltimen tehoa, nopeutta ja muita parametreja voidaan säätää asianmukaisesti moottorin suunnitellun lämpötilan nousumarginaalin mukaisesti. Puhaltimen moottorilla ja moottorin rungolla voi olla eri navat ja eri jännitetasot olosuhteiden salliessa.
(3) Rakenteissa, joissa on useita moottorin lisäkomponentteja, puhaltimen suunnittelua voidaan säätää vastaamaan ilmanvaihto- ja lämmönpoistovaatimuksia samalla, kun moottorin kokonaiskoko minimoidaan.
(4) Moottorin rungossa moottorin mekaaninen häviö pienenee sisäänrakennetun tuulettimen puuttumisen vuoksi, mikä parantaa tiettyä vaikutusta moottorin hyötysuhteeseen.
(5) Moottorin tärinä- ja meluindeksin hallinnan analyysin perusteella roottorin kokonaistasapainovaikutus ei muutu puhaltimen myöhemmästä asennuksesta, ja alkuperäinen hyvä tasapainotila säilyy; moottorin melutasoa voidaan parantaa kokonaisuudessaan puhaltimen hiljaisen rakenteen avulla.
(6) Moottorin rakenneanalyysin perusteella tuulettimen ja moottorin rungon riippumattomuuden vuoksi moottorin laakerijärjestelmän huoltaminen tai moottorin purkaminen tarkastusta varten on suhteellisen helpompaa kuin tuulettimella varustetun moottorin, eikä moottorin ja tuulettimen eri akselien välillä ole häiriöitä.
Valmistuskustannusanalyysin näkökulmasta puhaltimen kustannukset ovat kuitenkin huomattavasti korkeammat kuin puhaltimen ja hupun kustannukset, mutta laajalla nopeusalueella toimivissa muuttuvataajuusmoottoreissa on asennettava aksiaalivirtauspuhallin. Muuttuvataajuusmoottoreiden vikaantumistapauksissa joissakin moottoreissa on käämityksen palamisonnettomuuksia aksiaalivirtauspuhaltimen toiminnan epäonnistumisen vuoksi, eli moottorin käytön aikana puhallin ei käynnisty ajoissa tai puhallin vikaantuu, eikä moottorin toiminnan tuottama lämpö pääse haihtumaan ajoissa, mikä aiheuttaa käämityksen ylikuumenemisen ja palamisen.
Muuttuvataajuusmoottoreissa, erityisesti niissä, joissa käytetään muuttuvataajuusmuuttajia nopeuden säätöön, jyrkkä iskupulssiaalto syövyttää jatkuvasti käämityksen eristystä, koska tehoaaltomuoto ei ole normaali siniaalto, vaan pulssinleveysmodulaatioaalto. Siksi jyrkkä iskupulssiaalto syövyttää jatkuvasti käämityksen eristystä, mikä aiheuttaa eristyksen vanhenemista tai jopa rikkoutumista. Siksi muuttuvataajuusmoottoreissa on todennäköisemmin ongelmia käytön aikana kuin tavallisissa teollisuustaajuusmoottoreissa, ja muuttuvataajuusmoottoreille on käytettävä erityisiä sähkömagneettisia johtoja ja käämityksen kestojännitteen arviointiarvoa on nostettava.
Puhaltimien kolme tärkeintä teknistä ominaisuutta, muuttuvan taajuuden nopeuden säätö ja iskupulssien kestävyys virtalähteessä, määräävät muuttuvan taajuuden moottoreiden erinomaiset käyttöominaisuudet ja ylitsepääsemättömät tekniset esteet, jotka eroavat tavallisista moottoreista. Käytännön sovelluksissa muuttuvan taajuuden moottoreiden yksinkertaisen ja laajan käytön kynnys on hyvin matala, tai se voidaan saavuttaa asentamalla erillinen puhallin, mutta muuttuvan taajuuden moottorijärjestelmä, joka koostuu puhaltimen valinnasta ja sen rajapinnasta moottoriin, tuulen reitin rakenteesta, eristysjärjestelmästä jne., kattaa laajan kirjon teknisiä alueita. Tehokasta, tarkkaa ja ympäristöystävällistä toimintaa rajoittavat monet tekijät, ja on voitettava monia teknisiä esteitä, kuten ulvontaongelma tietyllä taajuusalueella toimittaessa, laakeriakselin virran sähkökorroosio-ongelma ja sähköisen luotettavuuden ongelma muuttuvan taajuuden virtalähteessä, jotka kaikki sisältävät syvempiä teknisiä ongelmia.
Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd:n ammattitaitoinen tekninen tiimi (https://www.mingtengmotor.com/) käyttää modernia moottorisuunnitteluteoriaa, ammattimaista suunnitteluohjelmistoa ja itse kehitettyä kestomagneettimoottorin suunnitteluohjelmaa simuloidakseen kestomagneettimoottorin sähkömagneettista kenttää, nestekenttää, lämpötilakenttää, jännityskenttää jne. varmistaen siten muuttuvataajuusmoottorin tehokkaan toiminnan.
Tekijänoikeus: Tämä artikkeli on uudelleenjulkaisu alkuperäisestä linkistä:
https://mp.weixin.qq.com/s/R5UBzR4M_BNxf4K8tZkH-A
Tämä artikkeli ei edusta yrityksemme näkemyksiä. Jos sinulla on eriäviä mielipiteitä tai näkemyksiä, korjathan ne!
Julkaisun aika: 13.12.2024